華爲將於4月11日在鴻蒙春季溝通會上發佈車和PC類產品

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財聯社4月7日電,4月7日,藍鯨財經記者獲悉,華爲將於4月11日舉辦鴻蒙春季溝通會,屆時將發佈車和PC類相關產品,至於外界關心的P70以及智界是否在會上發佈值得關注。 (藍鯨財經 張晗)

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外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜!

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圖/MG.UK

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全車汽車產業目前正在經歷重大變革,電動車、新能源車的崛起,讓造車不再那麼遙不可及,各種新興車廠如雨後春筍般冒出。尤其在市場龐大的中國,有 170 個不同的汽車品牌,其需求和供給的量能都十分龐大。但並非所有品牌都具有全球化的潛力。

Motor 1評選五大最有可能進軍世界的中國車廠。 摘自Motor 1

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根據外媒《Motor 1》的分析,評選出五個有望在國際立足的中國汽車品牌

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MG

其實MG已經算是全球化的汽車品牌,即便不完全源自中國。最早MG起源自英國,在創廠至今已有近100年的歷史,但自2006年起由中國企業收購,上汽集團是目前的品牌持有者,並於近幾年迅速擴張版圖,讓MG的銷量從2013年的3,500輛躍升至2022年的45萬輛左右。

MG4電動車。 圖/MG.UK

2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。它的潛力在於爲生產有吸引力且極具競爭力的新能源車產品。2023年上半年,MG是歐洲第四暢銷的BEV(純電動車)品牌,遙遙領先於Renault、Peugeot或是Hyundai.等其他大廠主流品牌。

2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。 摘自Motor 1

BYD比亞迪

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雖然比亞迪目前在歐洲的規模仍相當小,但觸角已經伸往其它地區市場。由於其廣泛的插電式混合動力和純電車家族,它也是世界上成長最快的品牌之一。

中國電動車大廠比亞迪,第500萬輛新能源車9日出廠。 摘自BYD

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比亞迪的定位介於主流和高端市場之間,因此進軍拉丁美洲、中東和東南亞等那些不是每個人都能買得起高端電動車的地區,將會是他們的主力市場。自2022年1月以來,比亞迪已推出六款量產車型。

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今年前五個月,大陸電動車品牌比亞迪成爲該期間以色列最暢銷電動汽車品牌。(美聯社)

吉利/Zeekr極氪

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就整體架構來說,吉利旗下的Zeekr極氪可能是最西化的中國品牌。由於母企業吉利集團其他不斷收購各家歐洲車廠股份,加上自家的Volvo技術轉移,也讓吉利/Zeekr未來可以獲得符合歐洲和北美標準,且具有相當競爭力的平臺和技術。

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Zeekr 009。 摘自Zeekr

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專打主流市場的吉利汽車,和進攻高端市場的Zeekr憑藉多種轎車和SUV產品,能夠快速擴張市場版圖。截至 2023 年上半年,吉利成爲俄羅斯第四大最暢銷乘用車品牌。

極氪Zeekr 001常規車型續航里程CLTC測試分別爲546與741公里。 圖/摘自極氪Zeekr

NIO蔚來

NIO蔚來汽車近幾年發展也十分快速,以開發高端電動車爲主力,今年更拓展至歐洲市場,往海外發展的野心可見一斑。雖然目前特定歐洲市場僅提供租賃服務,但也藉此以另一種手法讓歐洲人認識自家車款。

其潛力在於電池技術、軟體功能和可換電系統。雖然目前來說,蔚來這個品牌在全球還沒有什麼影響力,但仍然是後勢看漲的中國品牌之一。

Nio ET5 Touring。 圖/Nio蔚來汽車

寶駿/五菱

寶駿和五菱都是上汽和通用汽車的合資企業,其定位於平價入門汽車品牌。它們的產品雖然較爲樸素陽春,但因爲價格實惠因此依然具有吸引力,而且維護成本低廉。

若要成爲全球化品牌,利其合作伙伴通用汽車中的Chevrolet車款重新貼牌。如此一來就可以輕鬆、更快速地佔領拉丁美洲、中東甚至非洲等地區的市場。

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然而,儘管擁有巨大的潛力,中國品牌卻得面臨着最大的挑戰:中國產品在西方的聲譽不佳。而這除了需要大把金錢外,還需要更多的時間來證明中國汽車是值得購買的。

中國品牌在2022年於各地市場的增長幅度,以拉丁美洲爲最高。 摘自Motor 1

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510匹的最強牛魔王? 傳Toyota Supra GRMN將搭載BMW M3 S58引擎!

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Toyota提供

日系傳奇跑車Toyota Supra牛魔王自2019年初於美國底特律車展發表後,外界便不斷猜測Toyota 豐田汽車團隊將會推出一款動力更兇猛的強化性能車型。2021年式改款Supra的動力確實有提升,但它並非傳聞已久的頂規作品。新年式Supra 3.0T的最大馬力雖已提升42匹,達到382匹,但外傳的Supra GRMN將擁有超過500匹的馬力。

日本bestcarweb網站在報導中自稱獲得了有關Toyota Supra GRMN的內幕消息,bestcarweb表示,全新Supra GRMN將植入BMW M3與M4的S58 3.0升雙輪增壓直6汽缸引擎。據說頂規性能版Supra GRMN的最大馬力將調至510匹,與新世代BMW M3或M4 Competition一樣猛。

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強勁的動力將透過7速DCT雙離合器變速箱傳遞到後輪上,而如果以上規格數據屬實的話,Supra GRMN將是性能最強的新世代牛魔王。bestcarweb的報導還表示,部份內幕消息是由Supra總工程師Tetsuya Tada先生所透露的,而德國BMW其實並沒有非常積極要提供正宗M版的動力系統。

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另一個傳聞指出,Toyota豐田汽車將於2023年以限量200臺的方式推出搭載正宗M引擎的Supra GRMN,如此稀少的數量將可確保Supra GRMN不會太過影響BMW Z4的銷量。

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最後一個有關Toyota Supra GRMN的傳聞就是該車款的價格。據說Supra GRMN的售價將達到1,200日幣(約336萬元新臺幣),當然截至目前爲止,許多有關Supra GRMN的訊息都還只是猜測與傳聞而已。bestcarweb網站也曾於今年初猜測擁有約400匹馬力的Supra GRMN將會於今年發表。

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看來我們有隻能耐心等待Toyota豐田汽車公佈更多的資訊吧。

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馬斯克3月28日表示,未來所有擁有超過2500個經過驗證訂閱者的X賬戶將免費獲得Premium功能,擁有超過5000個經過驗證訂閱者的X賬戶將免費獲得Premium+功能。

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國戰會論壇/美中間諜衛星戰 「老大哥天眼」全看光

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圖/洞傳媒提供

【文.譚傳毅】

英國路透社報導披露SpaceX正在打造一個強大的新偵察系統,由數百顆具有地球成像能力的衛星組成,能在低軌道上以蜂羣的形式運行,與馬斯克SpaceX公司合作的客戶機構正是國家偵察局,再度掀起美國軍用偵察的里程碑。美國國家偵察局成員來自中央情報局及美國空軍,主要是替五角大廈和與情報機構提供機密「衛星圖像」,相較中國也在自建衛星基地,恐怕又將上演美中間諜衛星戰的全新篇章。

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間諜衛星又稱軍用偵察衛星,主要進行情報蒐集,種類包含軍事分佈、運輸、資源等相關活動,分散在地球周遭的軌道空域,能避免侵犯領空的國際爭議。馬斯克的SpaceX在俄烏戰爭中大放異彩,透過遍佈全球的低軌道星鏈衛星(Starlink),星鏈可以突破中國的互聯網防火牆,藉由一個衛星接收器具就可以和世界聯繫互通,已對中國的太空軍武科技產生嚴重威脅。美國間諜衛星在「AI搭配星盾衛星天眼」、「戰爭地圖全面勾勒」、「各式戰機連結互通」也將展現美國科技天眼的國防實力。

AI搭配星盾打造科技天眼

SpaceX本月發射世界上體積最大及動力最強的巨型火箭「星艦」,「星艦」是由火箭推動器及飛船所組成,美國太空總署(NASA)署長納爾遜(Bill Nelson)公開祝賀發射成功,馬斯克的太空事業有了政府幕後撐腰,也讓服務個人與商業用戶的「星鏈」,進階到提供國防與情報機構的「星盾」,AI搭配星盾的間諜衛星勢必成爲美國軍事的最強天眼。

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「星盾」的偵查科技能夠強化資訊作戰與情報監控能力,「星鏈」已經成爲「烏俄戰爭」讓烏克蘭維持不對稱作戰的關鍵因素,由於烏軍掌握整體戰略發展,鎖定俄國軍事行動相關資訊,「星盾」這套先進的衛星網路不僅可以提供即時情報,未來若是結合AI提升對全球各地軍事目標的識別作動,隨着電子作戰飛機逐步走向歷史,AI搭配星盾打造科技天眼也將成爲下一波國防戰力。

戰爭地圖全面勾勒

SpaceX打造「星盾」這套美國間諜衛星爲了強化鎖定地面目標能力,除了資安保密協定附帶大傳輸量,當今包含無人機、刺針防空飛彈、反裝甲戰車武器系統等,一旦敵方發動偷襲戰術往往損失慘重,爲了能讓軍隊迅速蒐集情報獲得優勢進行反擊,透過監控全面勾勒戰爭地圖將讓敵軍無所遁形。

AI驅動的瞄準器和無人機軍事技術正在迅速發展,成爲「以哈戰爭」中以色列最新動用的自主武器,除了可以有效摧毀敵方的無人機,還能繪製哈瑪斯在加薩的龐大隧道網路地圖,便於以軍在地面上和地面下進行作戰,完成全方位的打擊作戰。

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各式戰機連結互通

SpaceX公司表示打造「星盾」可以提升圖像、通信和「託管有效載荷」(Hosted Payloads)三大領域,當中所謂「託管有效載荷」,是爲政府提供衛星(航天器的主體),將其作爲一個靈活平臺,完成「端到端」(End-to-End)服務效果,SpaceX建造從地面天線到衛星設備還能驅動火箭發射衛星,已經開啓各式戰機連結互通的太空作戰。

美國以及北約盟國預計近期將要提供烏克蘭成千上萬架人工智慧(AI)無人機,能夠成羣結隊同時攻擊俄國數個軍事目標,無須人員進行個別操作,彼此還能聯繫溝通,如果將來結合「星盾」技術,勢必形塑太空對地作戰的全新樣貌。

美國間諜衛星再現「科技天眼」,恐怕又將上演美中科技戰的全新篇章,SpaceX這套新偵察系統將助力美國,強化「AI搭配星盾衛星天眼」、「戰爭地圖全面勾勒」、「各式戰機連結互通」的科技作戰實力,難怪已經引發中國與俄國在公開場合接連跳腳。

馬斯克先前提出完全遵照所有美國政府合約,反駁扣住臺灣「星盾」的通信服務,但美國共和黨衆議員暨中國特別委員會主席蓋拉格(Mike Gallagher)表示,「星盾」在臺灣周邊地區處於停用狀態,希望確保美軍在臺海周邊掌握監控能力。

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美國一旦展現間諜衛星的科技實力,能讓AI搭配星盾衛星天眼,提升白宮對全球各地軍事目標的識別能力;透過監控全面勾勒戰爭地圖將讓敵軍無所遁形,完成全方位的打擊作戰;促成各式戰機連結互通,展現太空對地作戰的全新樣貌。

美國間諜衛星利用SpaceX公司「星盾」展現「科技天眼」的軍武科技,這類衛星可在全球範圍內,迅速捕捉各國地區上地面活動的連續影像,提供軍事部門以及情報機關,這項計劃一旦成功,「老大哥在看着你」恐怕不再只是小說情節。

(作者蔡炫爲臺灣國際戰略學會副研究員,國戰會專稿,本文授權與洞傳媒國戰會論壇、中時新聞網言論頻道同步刊登)

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本文授權自獨家報導,原文見此。

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當地時間3月24日,彭博科技記者馬克·古爾曼(Mark Gurman)在最新一期通訊中表示,預計蘋果公司在今年的開發者大會上發佈iOS 18時將花費大量時間介紹它如何看待和整合AI。這包括它認爲應該如何整合這種技術。古爾曼稱,蘋果公司仍在研究在利用人工智能中的隱私問題,他得知蘋果公司的內部計劃將比競爭對手的計劃更加保守。因此蘋果最終可能會決定放棄與谷歌等其它公司合作在iOS 18中提供生成式AI服務。

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曾爲BMW、Chevrolet、Kia、Hyundai以及Genesis車款打造多款高質感車身空力套件的韓國ADRO(Aerodynamic Development Race Optimization)團隊這次換個口味,替Tesla Model Y與Model 3這兩款超人氣電動車量身打造碳纖維空力套件。

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ADRO提供

ADRO團隊推出的Tesla Model Y和Model 3碳纖維車身空力套件,不僅提升了車輛外觀的視覺效果,它們還具有提升性能的效果。ADRO車身空力套件包含了前保杆下巴、車身側裙、後保杆分流器以及後導流尾翼。以上所有配件都是選用最頂規的干預浸碳纖維製成,而不是溼碳纖維。幹碳纖維比溼式碳纖維更輕且更堅固,因此生產成本也更高。

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對於一間致力於製造高品質量比賽用零件的公司來說,最頂級用料絕對是必要的,而這也是其對性能承諾的一部分。ADRO承諾其生產的套件都能提升車輛的整體操控性與加速性能。具體來說,ADRO車身空力套件讓Tesla Model Y的風阻係數降低了4.4%,並讓Model 3優化了3.2%的風阻數。

ADRO提供

ADRO首席技術官Sean Yoon表示,ADRO的客戶想要獨特的設計,並同時進化車力的外型與功能性。ADRO專注於創造與車主們個性相匹配的特殊車輛美學,同時還能提高車輛性能。對於EV電動車車主來說,效率非常重要,因此ADRO Model 3和Model Y套件採用輕量化、耐用並且製作精美的碳纖維來減少阻力並提空氣力學效率。

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ADRO表示已開始接受全套Model Y和Model 3碳纖維車身空力套件的預接單。這些零件預計將在今年夏天準備就緒,而空力套件的價格爲5,500美元(約15.9萬元新臺幣)。

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華南第一大矩形斷面頂管盾構機“明珠灣號”進入掘進階段

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3月11日,在廣州南沙明珠灣起步區二期鳳凰大道快速化改造工程施工現場,華南地區第一大矩形頂管——“明珠灣號”頂管正式開始掘進施工。

據瞭解,“明珠灣號”頂管盾構機整機搭載了刀盤開挖系統、驅動系統、盾體系統、出渣系統、頂推系統以及後配套系統等,採用6前8後的多刀盤組合開挖設計、盾體分塊優化設計、三螺機出渣設計以及自動減摩等技術,解決了超大斷面矩形盾構施工一次開挖成型、主機姿態控制以及土體沉降控制等技術難題,爲隧道施工提供了有力保障。

鳳凰大道快速化改造工程是廣東省重點工程,也是粵港澳大灣區之芯——南沙區委、區政府規劃的城市主動脈,連接南沙新區“一核兩極”,與萬環西路共同組成南沙城市主軸雙通道,建成後,將有力拓展城市框架、提升城市能級、緩解交通擁堵,對於落實《南沙方案》、推進粵港澳大灣區建設具有重要意義。

(工人日報—中工網記者 趙思遠 葉小鐘 通訊員 佘紅斌 李明強)

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來源:工人日報客戶端

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奶爸的田園生活 我喝大麥茶【164.28萬字】

12月28日消息,小米汽車技術發佈會正式披露了小米汽車五大核心技術的進展,並首次官方亮相了首款產品小米SU7。“摩德納”架構五大核心技術包括小米超級電機Xiaomi HyperEngine、小米自研CTB一體化電池技術、小米超級大壓鑄 Xiaomi HyperCasting、小米全棧自研智能駕駛技術Xiaomi Pilot以及小米智能座艙Xiaomi Smart Cabin,在電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等。雷軍稱小米汽車要用15年-20年成爲全球前五的汽車廠商。

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小米自研HyperEngine V8s、HyperEngine V6/V6s三款超級電機,採用雙向全油冷散熱、S型立體油路設計、階梯式錯位設計等多項創新技術。

其中,轉速高達27200rpm的HyperEngine V8s超級電機,功率密度達到10.14kW/kg,超過了Tesla當前最先進水平的60%以上。小米爲這款電機申請了155項專利,其中已授權60項。憑藉底層技術創新,HyperEngine V8s超級電機不僅擁有425kW高功率輸出、635N·m的峰值扭矩。

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爲匹配遠超行業標準的27200rpm轉速,HyperEngine V8s超級電機採用業界首發960MPa最高強度特種硅鋼片,強度達到行業主流產品兩倍有餘。爲了實現這一突破,小米與首鋼建立了技術聯合實驗室,在一年半的時間裡進行了108個批次的試驗,共同解決了硅鋼強度、磁性能和生產等多方面的問題。

散熱設計層面,HyperEngine V8s採用雙向全油冷散熱和S型立體油路設計。定子部分通過雙循環立體油路,散熱面積增大了100%,實現了最高20度的降溫;轉子部分則利用專利S型油路,散熱面積增加了50%,達到了最高30度的降溫效果。此外,定子硅鋼疊片還採用了“階梯式”錯位設計,使有效散熱面積再增加7%。

與此同時,HyperEngine V8s材料創新與工藝革新雙管齊下,實現了98.11%的電機效率。其定轉子硅鋼片的差異化厚度設計,將0.2mm的定子超薄硅鋼片與0.35mm的轉子超高強度硅鋼片相結合,強度與效率齊頭並進。高性能釹鐵硼永磁體的應用,突破了傳統的54槽6極設計專利封鎖,採用了8層Hairpin扁線繞組,槽滿率高達77%。

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小米自研的HyperEngine V6/V6s超級電機,則以21000rpm的轉速位居行業第一梯隊,實力超越全球最強量產電機(Tesla Model S Plaid 20000rpm )。其中,HyperEngine V6超級電機的最大功率爲299PS,最大扭矩爲400N·m,而HyperEngine V6s超級電機的最大功率則達到了374PS,最大扭矩爲500N·m。

爲實現這一高轉速目標,小米創造性地採用了AI仿真技術優化轉子應力。歷時8個月、20萬次電磁和結構耦合AI仿真迭代以及多輪樣品試製,終於獲得最優解。與此同時,小米在追求效率極致方面也取得了顯著成果,將定轉子氣隙極限縮減至1.3mm,進一步提升了電機的性能。

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值得一提的是,小米還擁有間隔式斷磁橋+套筒方案的專利。同時小米公佈,已經成功預研下一代超級電機,通過碳纖維「激光固化纏繞工藝」,在實驗室中轉子已經成功實現35000轉 最高轉速。充足的專利技術儲備,展示了小米在電機技術領域的創新實力和深厚積澱,也爲其未來產品的多樣性和創新性提供了更多可能。

自研CTB一體化電池技術

小米自研全球首個倒置電芯的CTB一體化電池,不僅聚焦於純粹的續航里程,電池容量最高可達150度,理論CLTC續航里程高達1200km+,還通過一系列創新設計、128項電池領域專利(其中65項已獲授權)。

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小米汽車CTB一體化電池採用地板上蓋二合一、電芯倒置、多功能彈性夾層以及極簡線束等設計,使得集成效率達77.8%,整體提升24.4%,並釋放了17mm的高度。其中,車身地板和電池包上蓋合二爲一,不僅釋放了10mm的高度,還將集成效率提升了9.1%。首發電芯倒置技術則實現了多模塊共享底部空間,進一步釋放7mm的高度,集成效率提升5.8%。與此同時,小米還引入了多功能彈性夾層,這一設計既是液冷板也是結構件,將隔熱板、水冷板和橫縱梁三合一,從而提升了6.5%的集成效率。此外,通過減少91%的線束,集成效率又提升了3%。

爲確保續航里程穩定性,小米採用行業一流標準安全設計。泄壓閥朝下的設計可在極端情況下快速向下釋放能量,最大程度保證乘員艙安全。而14層硬核物理防護,包含3層頂部支撐、3層側面防護和8層底部防護。

行業頂級的散熱、隔熱設計也是小米電池技術的一大亮點。雙大面強冷卻方案,確保電芯兩大面都有散熱板,冷卻面積達到了7.8m²同級最大,實現行業4倍平均水平的冷卻效果。電芯側面採用共計165片的氣凝膠隔熱材料,可抵抗1000°C高溫,讓電池的隔熱性能再上新高。

電池管理方面,小米汽車搭載了ASIL-D最高功能安全等級的全棧自研電池管理系統,具備3重獨立熱失控冗餘監控和報警策略,以及“全天候”精確預警功能。電池雲安全技術的應用,能夠實時採集數據並通過專網加密雲端進行分析和預警,在必要時實現4ms內主動斷電。經過全球最嚴苛的電池安全檢測,包括1050+項安全測試驗證和96倍國際耐久測試時長,每一塊小米電池都擁有行業領先的可靠性。

自研9100t超級大壓鑄技術

小米憑藉自研9100t超級大壓鑄技術——Xiaomi HyperCasting,成爲國內唯一一家同時自主研發「大壓鑄設備集羣」和「壓鑄材料」的汽車廠商。

設備創新方面,該集羣設備佔地面積840m²,總重量1050t,相當於兩個籃球場之大,鎖模力達到行業之巔的9100t。小米自研視覺大模型質量判定系統,可在2秒內完成檢測,擁有10倍於人工的高效率、5倍於精英的高精度。該技術的運用,使得小米汽車的後地板實現了72個零件合一的壯舉,焊點減少840個,整體重量減輕17%,且生產工時大幅減少45%。

材料研發方面,小米自研高強高韌免熱處理環保壓鑄材料「泰坦合金」。通過自研的「多元材料性能AI仿真系統」,小米從1016萬種配方中,精選出最優的合金配方,確保強度、韌性和穩定性的完美結合。值得一提的是,「泰坦合金」中含30%循環鋁,使每個零件碳減排352.53Kg,峰值產能相當於每年多種植488萬棵樹。

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除技術與材料的創新,小米汽車克服傳統大壓鑄弊端,採用三段式可維修設計:「一體壓鑄後地板 + 中高速潰縮區 + 低速潰縮區」。中低速碰撞中,無需更換大壓鑄件;而在高速碰撞中,這一設計能滿足90km/h的後碰標準。

全棧自研智能駕駛技術:2024年躋身行業第一梯隊

自動駕駛技術已成爲智能移動領域的突破重點。在這場技術攻堅戰中,自適應變焦BEV技術、道路大模型以及超分辨率佔用網絡技術,構成了小米智能駕駛的三項關鍵技術。其中,自適應變焦BEV技術爲行業首創,它能像人眼一樣變焦,能夠根據不同場景自適應調用不同的感知算法。其感知網格最小可達0.05m,最大可至0.2m,識別範圍從5cm延伸至250m,泊車場景更加精準,城區場景看得更寬,高速場景看得更遠。

與此同時,小米行業首發的道路大模型正在顛覆傳統智能駕駛對路況識別的認知。該模型不僅能識別實時路況,智能調節行駛軌跡,還能在複雜的十字路口工況下,不依賴高清地圖也能順利導航。通過學習複雜路口工況和老司機駕駛習慣,它能制定更合理的行駛軌跡,並針對突發狀態進行動態繞行。

而在障礙物識別方面,小米超分辨率佔用網絡技術實現了異形障礙物識別種類的無限制。相較於傳統佔用網絡依靠自然語言模型將障礙物描述成方塊的方式,小米創新的超分辨率矢量算法可將所有可視物體模擬成連續曲面的立體物,從而將識別精度提升至0.1m,達到行業水平的2倍,特斯拉的3倍。此外,小米自研的一鍵降噪功能更是完全消除了雨雪天氣對識別的影響,大大降低了誤識別的概率。

在硬件方面,該系統配備了頂級的配置,包括兩顆英偉達Orin高算力芯片,綜合算力高達508TOPS。感知硬件則包含1顆激光雷達、11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達(Max版車型)。

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在部分場景下,該系統的底層算法能力甚至領先行業兩代。其中,自研的全球首個可量產的端到端「感知決策大模型」在機械庫位等應用場景中展現了驚人的實力。傳統感知在停車時誤差大於10cm,無法停進與車同寬、左右僅剩5cm的車位,而小米的「感知決策大模型」通過感知和決策算法的二合一設計,可實時觀察並動態調整泊入超高難度車位。

雷軍表示,小米全棧自研的智能駕駛技術要在2024年躋身行業第一梯隊。(靜靜)

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BMW i純電生活概念店進駐NOKE忠泰樂生活

BMW i純電生活概念店進駐NOKE忠泰樂生活

泛德永業集團旗下的BMW臺北泛德貫徹一致理念,於2024年選在臺北大直購物新地標「NOKE忠泰樂生活」風格商城,打造全臺首間「BMW i純電生活概念店」,即日起盛大開幕。 圖/泛德提供

泛德永業集團旗下的BMW臺北泛德貫徹一致理念,於2024年選在臺北大直購物新地標「NOKE忠泰樂生活」風格商城,打造全臺首間「BMW i純電生活概念店」,即日起盛大開幕。現場大器寬敞的展示空間、展出多款嶄新亮麗的BMW純電車款,以永續、純電、科技美學等品牌理念融合空間設計與顧客體驗,帶領消費者們共同體驗全新未來移動生活,期待置身其中的人們都能迸發出更多對生活的熱情想像。

一進入「BMW i純電生活概念店」,便可自然地融入極具精緻生活美感的氛圍中,寬敞開放的空間設計以及前衛的設計語彙,打造出最舒適的賞車環境,進而加深消費者與品牌之間的連結,透空間展演與人車互動,讓消費者近距離感受豪華電動車的外觀魅力、高質感內裝、未來科技以及方便輕鬆的充電過程,完美展現BMW以人爲本的品牌精神,打造最全面的品牌體驗。

智原現增價 每股310元

「BMW i純電生活概念店」展出多款最新BMW i純電車款,而衆所期待的全新BMW iX2純電豪華跑旅也將在3月底上市發表後於第一時間同步進駐,讓衆人一睹純電豪華風采。 圖/泛德提供

此次,「BMW i純電生活概念店」將展出最新BMW i純電車款,分別爲iX1純電運動休旅、i4純電轎跑、iX豪華純電旗艦休旅以及全新首創i5 純電豪華房車,而衆所期待的全新BMW iX2純電豪華跑旅也將在3月底上市發表後於第一時間同步進駐,讓衆人一睹純電豪華風采。

「BMW i純電生活概念店」,自然地融入極具精緻生活美感的氛圍中,寬敞開放的空間設計以及前衛的設計語彙,打造出最舒適的賞車環境。 圖/泛德提供

朕的皇后有问题

現場也同時規劃全新世代BMW原廠精品專區,展售多樣最能代表BMW車主或粉絲個人風格的時尚風格單品,讓消費者在賞車之餘也能選購最有型的潮流精品做爲日常穿搭,展現最具個人風格的生活樣貌。「BMW i純電生活概念店」展出期間也將不定期舉辦互動體驗與特別活動,讓消費者能更進一步認識BMW品牌對於未來移動生活的詮釋,實踐對於創造最佳顧客體驗的堅持。

房市329檔 總銷衝7,810億

現場也同時規劃全新世代BMW原廠精品專區,展售多樣最能代表BMW車主或粉絲個人風格的時尚風格單品,展現最具個人風格的生活樣貌。 圖/泛德提供

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