談紅海局勢 中國海關:水域通行受阻增不穩定因素

談紅海局勢 中國海關:水域通行受阻增不穩定因素

對於現今紅海局勢對中國進出口的影響,中國海關總署發言人呂大良表示,水域通行受到一些影響,這爲國際貿易、企業利益增加不確定性因素,將持續保持關注。

中國國務院新聞辦今天舉行「2023年全年進出口情況」記者會。會上,呂大良做出上述表示。

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外媒詢問紅海局勢,並詢問如何預計紅海的衝突與蘇伊士運河的衝突會如何進一步影響中國2024年的貿易,以及美國與英國也對葉門的「青年運動」(Huthi)發動攻擊,這會如何影響中國的外貿?

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呂大良迴應,紅海水域是重要的國際貨運航道,水域的安全和穩定對全球貨物貿易和供應鏈都具有重要意義,也攸關全世界衆多企業的利益。

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他指出,海關是進出口鏈條上的重要一環,對這個問題也在跟蹤和關注。當前,水域的正常通行受到了一些影響,給航路通暢、國際貿易、企業利益都增加了不穩定、不確定性因素。目前持續保持關注。

此外,也有外媒關注中國汽車外銷的問題。對於中國汽車出口大幅增加,呂大良指出,2021年、2022年,中國汽車出口量連續邁上了200萬輛、300萬輛的臺階。2023年更是跨越了兩個百萬級臺階,出口522.1萬輛,年增57.4%。

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呂大良表示,中國大力推動汽車產業綠色低碳轉型升級,新能源汽車出口爲產業增添鮮明亮色。現今,中國每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車,全年出口177.3萬輛,增加67.1%,這爲全球綠色低碳轉型作出貢獻。

另外,中國海關總署副署長王令浚在會上說,去年民營經濟發展總體呈現穩中有進、穩中向好趨勢,下一步將貫徹促進民營經濟發展壯大的政策措施,針對市場準入、公平執法、權益保護等方面,爲民營企業發展營造良好環境。

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