經濟學人:空軍基地數據顯示中國無侵臺急迫性

經濟學人:空軍基地數據顯示中國無侵臺急迫性

「經濟學人」報導,只有中國國家主席習近平自己知道他是否計劃入侵臺灣。而呼籲「和平統一」,但也不排除使用武力的中國政府所用措辭相當含糊,不過中國軍事投資的內容,或可作爲了解習近平意圖的線索。(圖/新華社)

「經濟學人」今天的分析文章指出,從中國空軍基地的「加固飛機掩體」數量與分佈來看,中國目前並不急於攻打臺灣,但美國在臺灣附近基地停放的飛機,易在飛彈攻擊中受損。

「經濟學人」報導,只有中國國家主席習近平自己知道他是否計劃入侵臺灣。而呼籲「和平統一」,但也不排除使用武力的中國政府所用措辭相當含糊,不過中國軍事投資的內容,或可作爲了解習近平意圖的線索。

自習近平10年前就任國家主席以來,扣除軍事成本通貨膨脹因素,中國的國防支出已成長39%,但考量有關空軍基地的新數據,侵臺戰爭僅是中國衆多軍事優先考量事務之一。

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自2013年以來,除了臺灣附近地區,中國幾乎在每個該有的地方都修建了堅固的飛機掩體。然而對臺灣來說,美國保護臺灣附近美軍基地的努力始終乏善可陳。

戰爭策劃者估計,即使在戰事中,軍機也只有1/3時間在飛行。軍機在地面停靠時,匿蹤能力與速度根本無用武之地。在一些中國侵臺的模擬中,90%的美國飛機損失都發生在地面。

將飛機分散在基地各處可減少受攻擊時的脆弱,但停靠的飛機只有藏在能吸收來襲火力的「加固飛機掩體」(HAS)內才能避掉攻擊。雖然這種掩體無法提供全面防護,但它們可以減少傷害,並讓敵人耗上更多彈藥。

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備有加固飛機掩體的空軍基地離戰區越近,受保護的飛機在運輸過程中所損失的時間就越少。智庫新美國安全中心(Centre for a New American Security)的許卡特(Thomas Shugart)彙整了一份空軍使用的亞洲機場地點,及各個機場掩體數和跑道的紀錄。

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總體而言,中國一直在加強準備可能的空戰。臺灣2012年有306個加固飛機掩體,超過中國的297個。此後,中國又建造了380個。臺灣戰事風險高,但美國在距臺灣1000公里範圍內,卻只有15個加固飛機掩體,且全都在沖繩一帶。

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不過,中國新建的加固飛機掩體所在地點應能讓臺灣鬆口氣。2012年,中國70%的此類掩體都位於距臺灣500公里範圍內;後來建造的掩體,卻只有9%距離臺灣500公里內。中國新建掩體的地點,多半位於邊境以及人口稠密的東部和南部。

許卡特的統計可能並不完整,中國同時也有地下基地,但此類掩體易受掩體炸彈和巡弋飛彈攻擊。

此外,如果中國計劃依靠飛彈而不是飛機,它可能會認爲在臺灣附近已有足夠的加固飛機掩體。

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然而在戰爭中,美國有時會把摧毀中國空中武力作爲首要目標。

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加固飛機掩體可有效阻擋中國儲備的集束彈攻擊,但美國卻未能用相對便宜的這種掩體來保護價值1億美元的噴射機,令人費解。

分析人士長期以來一直呼籲設置新的加固飛機掩體,但面臨那些寧願改善國內基地或購買更多裝備的選民挑戰。

美國只能猜測中國的計劃,如果猜錯了,讓飛機暴露在外便可能會付出昂貴的代價。

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